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起道機(jī)可以分為手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)，其中手搖起道機(jī)又稱齒條式千斤頂。線路上使用的較先進(jìn)的起道機(jī)是液壓起道機(jī)，本機(jī)適用于大、中修及維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它與手動(dòng)液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。本機(jī)動(dòng)力為170 F風(fēng)冷柴油機(jī)(或Y100L—2電動(dòng)機(jī))，用螺栓固定在油箱蓋板的機(jī)座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過兩根A型三角皮帶帶動(dòng)。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進(jìn)出油閥分別與油泵出油口及油箱連接，四個(gè)工作閥分別與油缸的進(jìn)出油口連接，手壓泵安裝在換向閥下方。

發(fā)展前景由于近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車已大量投入運(yùn)用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。繼2008年國(guó)家將鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃進(jìn)行修編后，各地開始進(jìn)行新的規(guī)劃申報(bào)，其提出的2020年、2015年各地鐵路里程，比2008年規(guī)劃的數(shù)字有巨大增加，有的少則增加30%，多則增加80%、100%，新疆甚至提出2020年鐵路里程達(dá)1.2萬(wàn)公里，是3倍以上而伴隨著全國(guó)鐵路網(wǎng)的覆蓋，鐵路的維護(hù)已經(jīng)變成了一個(gè)不可忽視的大問題，因此在一定程度上，起道器的不斷更新已成為必然。比較先進(jìn)的起道器能夠?yàn)閲?guó)家節(jié)省更多的人力物力，一個(gè)小小的創(chuàng)新將會(huì)受到很大的經(jīng)濟(jì)效益。

在泵油加載前，需檢查液壓彎軌器在鋼軌上安放狀態(tài)，液壓彎軌器要放平，彎鋼底面要貼近鋼軌上頂面，將放氣閥松開。

將手柄桿插入掀手，即可進(jìn)行泵油加載，在彎軌過程中，泵油動(dòng)作不宜過快；卸載時(shí)，緩緩松開卸載閥（旋松1/2—1扣），必須待活塞頂頭離開鋼軌側(cè)面后才可轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。在加載過程中，切勿轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。

當(dāng)活塞行程達(dá)到大值70mm時(shí)，液壓彎軌機(jī)油缸內(nèi)復(fù)原彈簧呈壓縮狀態(tài)，為避免損壞機(jī)件，使用中活塞行程控制在65mm為宜。 慢慢打開卸載閥，使活塞桿自行復(fù)位，直至它完全回位。 旋緊卸載閥和通氣閥，卸下600液壓彎軌機(jī)。